- Главная
- –
- Законодательство
Зачем нужно устанавливать тахограф, кому и когда?
Тахограф — это специализированное средство контроля, представляющее собой оборудование, с помощью которого осуществляется непрерывная регистрация данных о том, как быстро движется транспортное средство, по какому маршруту и как организован режим труда и отдыха водителя.
В чем заключается польза от тахографического оборудования?
Многие владельцы автотранспорта неправильно оценивают полезность данного оборудования. Потому что они недостаточно хорошо понимают, какие важные задачи удается решать благодаря таким приборам. В частности, имеются в виду следующие важные функции приборов:
- контроль за поездками, отсутствует возможность скрыть несанкционированные передвижения транспорта;
- практически гарантированное получение страхового возмещения в случае ДТП;
- грамотный подбор маршрутов.
Кроме того, благодаря применению тахографического оборудования можно без каких-либо проблем поставить на учет транспорт и защитить права водителей.
Кому нужно устанавливать тахограф и когда это надо делать?
Категории транспорта:
Пассажирские Автобусы
M1 — к этой категории относится транспорт, применяемый для пассажирских перевозок, имеющий не меньше 8 мест (не считая водителя).
M2 — к этой категории относится транспорт, применяемый для пассажирских перевозок, имеющий более 8 мест (не считая водителя) и грузоподъемностью не более 5 тонн.
M3 — к этой категории относится транспорт, применяемый для пассажирских перевозок, имеющий более 8 мест (не считая водителя) и грузоподъемностью более 5 тонн.
Пассажирские автобусы и троллейбусы чаще всего входят в M2 или M3. Если провести аналогию со стандартными водительскими правами, то категории M2 и M3 эквивалентны категории D.
Грузовые автомобили
Грузовой автомобильный транспорт в соответствии с техрегламентом находится в категории N, где имеются подразделения на подкатегории.
N1 — к этой категории относится транспорт, применяемый для грузоперевозок, когда максимальный вес не превышает 3,5 тонн.
N2 — к этой категории относится транспорт, применяемый для грузоперевозок, когда максимальный вес превышает 3,5 тонн, однако не вырывается за пределы 12 тонн.
N3 — к этой категории относится транспорт, применяемый для грузоперевозок, когда максимальный вес превышает 12 тонн.
Грузовой автотранспорт категории B эквивалентен N1 по техрегламенту, а С приравнивается к N2 и N3.
До 1 июля 2014 г.
Междугородние пассажирские автобусы, относящиеся в соответствии с принятой классификацией к категориям М2 и М3. Транспортные средства N3, грузоподъемностью более 15 тонн (исключение составляет транспорт, задействованный в перемещении опасных грузов).
До 1 сентября 2014 г
Транспорт, относящийся к категории N3 (за исключением тех, где грузоподъемность превышает 15 тонн) и применяемый для грузоперевозок различного типа, кроме транспортировки опасных грузов.
До 1 апреля 2015 г.
Транспорт, относящийся к категории N2, применяемый для перевозок, где отсутствуют грузы, считающиеся опасными.
До 1 января 2018 г.
Транспорт, относящийся к категориям N2, N3, М2 и М3, соответствующий договоренностям стран Европы относительно того, как необходимо трудиться экипажу, занимающемуся выполнением международных автоперевозок.
В работе следует ориентироваться на Приказы № 273 от 21.08.2013г., г. Москва «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами» и № 470 от 17 декабря 2013 г. Москва «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. N 36», где четко прописаны категории транспорта, который необходимо оснастить тахографическим оборудованием, обозначены конкретные сроки, когда это нужно сделать. Ознакомиться с приказами можно на сайте Минтранса РФ.
В соответствии с вышеобозначенными приказами, нет необходимости оснащать тахографами тахографами грузовые автомобили, автотранспорт, который применяется для выполнения спецфункций. Это краны, пожарная спецтехника, автоэвакуаторы, уборочные машины, «скорая помощь» и т.п.
Кроме того, тахографическое оборудование не устанавливается на военный транспорт, автомобили федеральных госслужб, автотранспорт, относящийся к органам, занимающимся оперативными мероприятиями и розыскной деятельностью.
Еще раз отметим, что тахограф – это специальное устройство контроля, позволяющее осуществлять регистрацию данных о передвижении транспорта, его скоростных характеристиках, периодах отдыха и труда. По утвержденным правилами в каждой грузовой машине, масса которой равна более 3,5 тонн, а также пассажирском автобусе требуется установить тахографическое оборудование и сделать это до 23 января 2012 года. С 1 апреля 2014 года законную силу приобретут поправки, внесенные в КоАП РФ – по ним при отсутствии данного оборудования будет налагаться административное взыскание. Однако, стоит также сказать, что такие правила не имеют никакого отношения к городским муниципальным транспортным средствам, занимающимся пассажироперевозками по городу и пригородным направлениям, а также к некоторым разновидностям спецтранспорта.
Ответственность и штрафы?
В России действует ФЗ №196 "О безопасности дорожного движения" с внесенными изменениями от 14.06.12г, в соответствии с чем определяется степень ответственности в ситуациях, когда тахографические приборы отсутствуют.
Основные положения документа (Закона):
Юридические лица и ИП, которые применяют в своей работе автотранспорт, с 01.04.2013 года будут обязаны смонтировать современные цифровые тахографы. Инсталлированные ранее аналоговые приборы нет необходимости снимать или в оперативном режиме осуществлять их замену на цифровые. Однако, некоторые изменения коснулись Административного кодекса (ФЗ-№78 (статья 7)), где прописана степень ответственности за:
- отсутствие тахографического оборудования на автомобиле или автобусе, либо продолжение его работы в неисправном состоянии. Размер налагаемых штрафных санкций варьируется в пределах от 1000 до 3000 рублей для водителей. Что же касается должностных лиц, то к ним применяются более жесткие штрафы - от 5000 до 10000 рублей.
- то, что был серьезно нарушен режим труда и отдыха. В подобных ситуациях водителей могут оштрафовать на сумму от 1000 до 3000 рублей.
Следует также сказать, что на некоторое время приостановлено действие статьи 11.23 Административного кодекса РФ и она вновь будет иметь силу только с 1 апреля 2014 года.
Кроме того, не был отменён пункт 7.4, а по нему за использование вышедшего из строя тахографического оборудования могут не только оштрафовать, но и запретить дальнейшее использование транспорта.
Стоит также отметить, что если неисправный тахограф будет обнаружен на транспорте, который занимается перевозками грузов, относящимися к категории опасных, то его обязательно поместят на штрафстоянку.
У кого есть право не осуществлять установку тахографического оборудования?
Тахографами можно не оснащать автобусы, где более 8 пассажирских мест, если этот транспорт на постоянной основе занимается городскими и пригородными перевозками, регламентируемыми «Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» от 14 февраля 2009 г. N 1126. Эти приборы также могут отсутствовать на пассажирских и грузовых троллейбусах, автомобильных бетононасосах, кранах, на автомобилях, где установлено бетоносмесительное или гудронаторное оборудование, краны-манипуляторы.
В оснащении тахографическим оборудованием также не нуждаются пожарная техника, авто скорой медпомощи, автомобильные эвакуаторы, транспорт, оборудованный спецподъемниками. Различную коммунальную и дорожную автомобильную технику, а также машины, задействованные в обслуживании нефтегазовых скважин, также нет необходимости оснащать данными приборами контроля.
Есть еще множество разновидностей транспорта, куда с учетом определенных законодательством положений не надо устанавливать тахографы:
- автомобили, занимающиеся перевозкой ценных грузов, в том числе наличных денег;
- специализированные передвижные медкомплексы;
- некоторые типы автотранспортных средств, предназначенных для выездной торговли;
- транспорт, применяемый при оказании ритуальных услуг;
- дома на колесах;
- бронированные автомобили;
- самоходная сельхозтехника;
- мобильные лаборатории;
- мобильные телестудии.
Какие тахографические приборы соответствуют установленным правилам?
перейти в каталог татахографов
Как быть, если тахограф уже стоит?
Замечательно! Можно поздравить вас с наличием данного оборудования. Однако оно часто нуждается в калибровке и, вполне вероятно, что именно это и предстоит сделать.
ПЕРЕЙТИ В РАЗДЕЛ КАЛИБРОВКА ТАХОГРАФОВ
Что такое карта водителя?
Перед тем как начинать работать, то есть садиться за руль автомобиля, водитель вставляет специальную карту в тахографическое оборудование. На эту карту записываются данные с прибора, в том числе показатели скорости, какой выбран путь передвижения, время, понадобившееся на прохождение того или иного участка, соблюдается ли сидящим за рулем лицом режим труда и отдыха, а также различные другие не менее важные данные. Интересно отметить, что в судебных спорах запись на карте может выступать, как юридическое доказательство. Хранящиеся на ней данные могут служить поводом к наложению административного и иного взыскания.
Законодательные документы и акты
О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. N 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства
Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами
Комментарии и пояснения по тому, как должно осуществляться лицензирование.
ИП, руководящему звену компаний, занимающихся работой в сфере тахографического контроля РФ.
Документ касается утверждения требований, предъявляемых к используемым на транспорте тахографическим приборам. Какие категории транспорта необходимо оснастить тахографами, как эксплуатируется оборудование, как выполняется обслуживание, процедуры контроля и т.д. Пояснения по поводу штрафных санкций, налагаемых за отсутствие тахографического оборудования.
«Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей».
Какие были внесены изменения по ряду пунктов вследствие принятия ФЗ об обязательном страховании гражданской ответственности. Установка тахографов ФЗ 2014, Установка тахографов закон 2015.
О безопасности дорожного движения
О внесении изменения в статью 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях
Пояснения по поводу управления транспортом без тахометров, а также касательно нарушения водителем режима труда и отдыха.
Прописаны требования к тахографическому оборудованию, а также тому транспорту, который должен быть оснащен им. Правила по обслуживанию приборов и осуществлению контроля.
Прописан порядок оснащения транспорта техсредствами, а также дается информация по тому, как должен соблюдаться режим труда и отдыха.
Касается тех изменений, что были внесены в техрегламент по вопросам безопасности колесного транспорта.
Пояснения по поводу того, каким должен быть порядок оснащения транспорта тахографическим оборудованием. Затрагивается транспорт категорий М и N.
Касается требований, предъявляемых к инструктажу специалистов, осуществляющих монтаж контрольного оборудования, его проверку и техобслуживание, а также проводящих ремонтные работы.
Касается требований, предъявляемых к спутниковым навигационным системам – ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Каким должно быть такое оборудование, которым в обязательном порядке оснащается транспорт категории M и N.
Документ касается вопроса утверждения лицензирования пассажироперевозок автотранспортом, который рассчитан на более чем 8 мест (человек), без учета самого водителя.
Касательно правил финобеспечения, связанного с работой по профилактике травматизма и профзаболеваний, а также вопроса предоставления санаторно-курортного лечения тем категориям граждан, что заняты на вредном производстве.
Монтаж тахографического оборудования не может осуществляться без лицензии ФСБ. Это запрещено!
Всеми задачами по монтажу тахографов, настройке и активации, а также калибровочными работами могут заниматься исключительно те центры, которые получили соответствующую лицензию ФСБ.
Если установка контрольных приборов была произведена там, где отсутствует лицензия ФСБ, то подобный монтаж будет считаться незаконным. Потребуется обратиться в лицензированную мастерскую и переустановить прибор, а точнее, заменить его на новый.
Полезная информация
Изменения в законодательстве РФ требуют замены аналоговых тахографов на цифровые
Что ждать от закона РФ о тахографах для грузовых авто в 2017 году
