Какие тахографы нужны на грузовые автомобили 

• Главная
•  – 
• Полезные статьи от мастерской Доминант
•  – 
• Какие тахографы нужны на грузовые автомобили

Существующее на данный момент российское законодательство предписывает оснащать транспортные средства тахографическим оборудованием – приборами, регламентирующими режим труда водителей. Но для большинства населения до сих пор непонятно, нужны ли тахографы на грузовые машины личного пользования, насколько серьезны штрафы за их отсутствие и т.п. Попробуем разобраться в этих и подобных вопросах.

Зачем нужен тахограф для грузового автомобиля

Учетный прибор призван фиксировать информацию о скорости, маршруте и времени движения транспортного средства. В его функции включается контроль режима работы водителя, что особенно важно для исключения излишней усталости человека за рулем, а также связанных с этим ДТП. Многие владельцы пытаются избежать установки тахографов на грузовики, так как это связано со значительными тратами. Но требования законов достаточно строги, а действия в их обход караются приличными штрафами. Поэтому как юридические лица, так и частники оснащают необходимым оборудованием свои авто, тем самым включаясь в борьбу за безопасность движения.

Подробно об оснащении грузового транспорта тахографами прописано в правительственном Постановлении № 720 от 10.09.2009г. В перечень обязательных для установки контрольного прибора категорий ТС вошли:

• Крупнотоннажники – грузовики массой более 15-ти тонн, включая седельные тягачи;
• Грузовые автомобили, имеющие массу от 3,5 до 15-ти тонн;
• Грузовики, используемые для транспортировки опасных грузов по ДОПОГ.

При этом такие грузовые машины, как «Газель», в этот перечень не включаются. Это значит, что для них монтаж тахографа не обязателен.

Также прибор необходим для автобусов, масса которых превышает 15 тонн. А вот на обычные микроавтобусы, курсирующие по городским и пригородным маршрутам, его установка не требуется.

Нужен ли тахограф на самосвал и личный грузовик?

Если собственник грузового автомобиля – юридическое лицо или предприниматель, то монтаж бортового самописца требуется в обязательном порядке. Но так ли это нужно для личных машин? Все просто – нужно свериться с положениями закона. Если в пользовании имеются категории транспортных средств, указанные в Постановлении № 720, и они используются в коммерческих целях, то вам предстоит покупать и устанавливать учетное устройство.

Вот ситуации, в которых тахографы на грузовые автомобили ставятся, даже если владелец – частное лицо:

• Если водитель – собственник грузовика или тягача – устроен на работу в транспортной компании и пользуется для рабочих нужд своим автомобилем;
• Если частным лицом оформлен договор транспортировки каких-либо товаров по заданному маршруту;
• Если проводятся перевозки крупногабаритных (превышающих размеры самого ТС) и опасных грузов для организации.

В каждом из перечисленных случаев использование машины приравнивается к коммерческому, поэтому для продолжения работы установка тахографического оборудования обязательна.

Конечно, некоторые владельцы идут на хитрость – пользуются собственным транспортом для осуществления бизнес-деятельности, но предпринимателями не оформляются. Действительно, в этом случае их не заставят ставить тахограф, но могут наказать за предпринимательство без госрегистрации.

Законодательные изменения

Кроме Постановления Правительства РФ, в 2013-м году был издан Приказ Минтранса № 273, утверждающий обязательность оснащения тахографами некоторых видов транспорта. За прошедшее время в него вносились изменения, последние из которых точно устанавливали порядок поэтапного введения учетных приборов. Согласно ему, к 1 января 2018 года установка тахографов на грузовики должна практически полностью завершиться.

Небольшую «отсрочку» получили только 2 категории – М2 и М3 (ТС, занятые в перевозке пассажиров и багажа – с числом мест, кроме водительского, до и более 8 и массой до и более 5-ти тонн):

• Используемые как пригородный регулярный транспорт – до 1 июля 2018-го года;
• Используемые как городской регулярный транспорт – до 1 июля 2019-го года.

Кроме этого, на всех машинах, где нужен тахограф, он должен быть современным цифровым – применение аналоговых приборов с 1 января 2018-го года не допускается. Если грузоперевозки осуществляются по России, то прибор должен оснащаться шифровальным блоком СКЗИ установленного образца, а для международных перевозок требуется другой аппарат – образца ЕСТР.

Как работать с данным устройством

Работа с тахографом предполагает наличие у каждого водителя личной карты. Алгоритм един для всех пользователей:

• Выезд на маршрут начинается с установки своей водительской карты в соответствующий слот прибора. Ее чип при этом должен оказаться сверху;
• Затем вводится персональный пин-код;
• Далее можно начинать движение.

Прибор автоматически регистрирует все нюансы работы – скорость, изменения маршрута, время и продолжительность остановок. Данные фиксируются на карте памяти, с которой их нужно переносить на хранение в компьютер через каждые 90 дней. С водительских карт сведения переносят чаще – каждые 28 дней.

Если на маршруте задействованы 2 водителя, то их личные карты помещаются в слоты прибора одновременно. В таком случае оба считаются работающими, для каждого отсчитывается рабочее время. В момент пересменки их карты просто меняют местами.

Штрафы

Инспектора ДПС при остановке авто проверяют наличие на нем тахографа и его работоспособность. Штрафные санкции можно получить, если:

• Тахограф на грузовую машину предусмотрен законом, но в данном случае его нет;
• Прибор имеется, но он неисправен;
• Устройство имеет видимые повреждения;
• Оборудование перепрограммировано или перепрошито.

В перечисленных случаях стоимость штрафа может составить:

1. Для наемных лиц – от 1 до 4-х тысяч рублей;
2. Для должностных лиц – от 5-ти до 10-ти тысяч рублей.

Если автомобиль вышел в рейс со сломанным тахографом, то наказанием за это может стать запрет на выезд – снятие номерных знаков. Более того, при определении груза как опасного грузовик отправляется на штрафстоянку. Если же выявлены нарушения по режиму работы, то водителя ждет штраф в размерах от 1 до 3-х тысяч рублей.

Можно ли обойти закон о тахографах на грузовые автомобили в 2018 году

Установка тахографов на грузовики – процедура не дешевая. Поэтому частники стараются каким-либо способом обойти действующий закон. В некоторых случаях это действительно возможно, но действовать нужно грамотно.

Итак, требование иметь учетный прибор относится к коммерческим перевозкам – это главное положение в данной ситуации. Если же авто используется не для получения прибыли, а исключительно в личных целях, то тахограф не нужен.

Следует точно определить – являетесь вы частным или наемным лицом и с какой целью перевозите грузы. В момент проверки учитывается несколько факторов:

• Особенности перевозимого груза;
• Ваше алиби как частного лица, действующего от себя;
• Уверенность в себе;
• Готовность отстоять свою правду.

Если же тахограф уже установлен, а вы боитесь санкций за нарушение режима работы, то знайте – обмануть его практически невозможно. Прибор фиксирует скорость, время, положение на местности, моменты начала и окончания движения, а также все попытки посягательств на его целостность. Конечно, можно отключить источник питания, прекратить связь с ЭСУД, отредактировать сохраненные данные, наконец повредить устройство. Но эти вмешательства легко определимы любым специалистом, поэтому в таких случаях наказание неминуемо.

Когда частник должен установить тахограф?

Тахографы на грузовые машины устанавливаются, как только авто переходит в категорию ТС, обязательных для оснащения учетным оборудованием.

Для возможности начать работу по всем требованиям законодательства необходимо сделать следующее:

1. Приобрести разрешенный к установке прибор;
2. Установить его на грузовике, соответствующим образом подключая к бортовому оборудованию;
3. Провести калибровку прибора;
4. Заказать личные карточки для каждого водителя.

Установка и калибровка проводятся сервисными организациями, имеющими на это соответствующие разрешения. Карта выдается сроком на з года работы. Поврежденные, нерабочие и просроченные карты к деятельности не допускаются.