закрыть
+7 (495) 211-24-05
Режим работы

Мы открыты с понедельника
по пятницу с 09:00–18:00
Выходные дни: суббота, воскресенье

Периодичность калибровки тахографа 

Хотите задать вопрос? Мы свяжемся с Вами

Тахограф представляет собой бортовое регистрирующее устройство. Он дает возможность получать информацию о движении транспортного средства: скорости, маршруте, остановках, аварийных ситуациях. Порядок использования тахографа и периодичность его калибровки (тарировки) регламентированы Приказом Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. № 36. Все работы по настройке оборудования могут выполнять только специализированные центры. Одним из таких является мастерская Доминант.

#

Содержание:

Для чего нужна калибровка?

Эта процедура позволяет проверить, насколько точно тахограф измеряет:

  • скорость,
  • пробег,
  • координаты,
  • число оборотов колеса,
  • расход топлива и другие параметры транспортного средства.

Автомобиль или автобус в ненагруженном состоянии и при нормальном давлении в шинах в течение определенного времени движется по ровной поверхности со скоростью 50 км/ч. Специалист измеряет количество оборотов вала коробки передач и длину окружности колеса, а затем соотносит полученные цифры с показаниями тахографа. В процессе калибровки он проверяет работу тахометра и спидометра, а также датчика уровня топлива.

Если нет возможности выполнить проверку на конкретном транспортном средстве, ее проводят на испытательном стенде. В случае выявления погрешностей находят их причины.

Чаще всего несоответствие показателей вызвано:

  • механическим повреждением корпуса;
  • выходом из строя блока СКЗИ — системы криптокрафической защиты информации;
  • неисправностями в датчиках;
  • ошибками при их подключении;
  • неправильными настройками программного обеспечения.

После устранения нарушений проводят контрольную проверку.

#

Когда необходимо проводить калибровку?

Изначально тарировка выполняется при установке тахографа. В дальнейшем процедуру проводят по мере окончания срока эксплуатации НКМ — навигационного криптографического модуля.

Периодичность калибровки тахографа может быть:

  • первичной,
  • регламентной,
  • внеплановой.

С 1 января 2018 на транспорт, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок в пределах России, разрешено устанавливать только цифровое оборудование с модулем СКЗИ. Регламентная калибровка таких тахографов осуществляется с периодичностью — раз в 3 года.

Для лиц, осуществляющих международные перевозки, действуют другие правила. Транспортные средства, выезжающие за рубеж, должны быть оборудованы устройствами стандарта ЕТСР. Периодичность калибровки тахографов этого типа — раз в 2 года.

В ряде случае тарировка производится досрочно. Причинами внеплановой проверки являются:

  • перенос тахографа на другое транспортное средство;
  • обнаружение неполадок в ходе эксплуатации прибора;
  • внесение конструкционных изменений в автомобиль или автобус;
  • ремонт коробки передач;
  • замена колес или шин;
  • нарушение целостности пломб;
  • отсутствие калибровочной таблицы;
  • изменение регистрационного номера.

При несоблюдении периодичности калибровки тахографа прибор считается неисправным. Использование такого оборудования запрещено КоАП Ст. 11.23 и наказывается штрафом как для водителя (1—3 тыс. рублей), так и для ответственного лица (5—10 тыс. рублей). В случае поломки прибора во время рейса шофер вправе продолжить движение к месту назначения, однако по возвращении он должен сразу обратиться в сервисный центр, чтобы провести внеочередную тарировку.

Кто должен выполнять калибровку?

Работы по поверке тахографа должны производиться специализированными организациями, имеющими лицензию от ФСБ, допуск от Минтранса РФ. Все эти компании входят в соответствующий перечень ФБУ «Росавтотранс». В процессе тарировки мастер выполняет следующие действия:

#

  • осматривает корпус тахографа и внешние компоненты;
  • диагностирует исправность или поломку прибора;
  • составляет акт о нарушениях в случае выявления фактов вмешательства в работу устройства;
  • проверяет достоверность показаний тахографа;
  • корректирует время с учетом часового пояса;
  • вносит актуальные значения скоростных режимов и длины окружности всех колес;
  • вводит идентификационные параметры транспортного средства, тахографа и смарт-карт к нему;
  • записывает в память устройства время тарировки и дату следующей;
  • настраивает световой и звуковой предупреждающий сигнал;
  • пломбирует прибор;
  • распечатывает и устанавливает калибровочную таблицу.

После окончания тарировки специалист считывает показатели из памяти тахографа, проверяет корректность режима работы водителя, вносит эти сведения в журнал и составляет акт.

Владелец транспортного средства получает калибровочный сертификат, в котором содержится техническая информация, сведения о мастерской, подпись специалиста и печать организации.

Законодательство

Законодательство


от 35 500 руб.

Тахограф

Поверенный с поверенным СКЗИ блоком

  • Активация

  • Установка

  • Калибровка

Акция!

ПОЧЕМУ МЫ:

  • комплексный подход
  • проверенные производители
  • выгодные предложения
Оставить заявку

Имя


Номер телефона

закрыть
Дополнительные параметры (необязательно)