закрыть
+7 (499) 682-77-50 +7 (495) 211-24-05
Режим работы

Мы открыты с понедельника
по пятницу с 09:00–18:00
Выходные дни: суббота, воскресенье

продажа и установка
тахографов
систем мониторинга
оставьте заявку и мы свяжемся с вами,
чтобы решить любой вопрос
Все тахографы
в наличии

Терминал Эра Глонасс

11 400руб
 

Терминал ЭРА-ГЛОНАСС монтируется на новые и подержанные автомобили.

Телематический терминал Гранит-навигатор-6.18 ЭРА успешно прошел все сертификационные испытания и соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Гранит-навигатор-6.18 ЭРА так же используется для подключения дополнительных коммерческих сервисов на базе ЭРЫ – мониторинг и диспетчеризация автопарков, удаленная диагностика, умное страхование, которое позволяет дистанционно контролировать стиль вождения, оформлять ДТП, восстанавливать его обстоятельства без участия уполномоченных на то сотрудников полиции «Европейский протокол».

Устройство может использоваться на любых видах транспортных средств.

Комплект устанавливается в процессе сборки транспортного средства на конвейере. Блок интерфейсов пользователя (БИП) и динамик устанавливаются в штатных местах, определенных по результатам испытаний. Компоненты ЭРА соединяются друг с другом при помощи специально разработанного под конкретное транспортное средство кабеля. Также, при помощи данного кабеля, производится подключение к бортовой сети автомобиля и его CAN-шине (при необходимости).

ГОСТ Р 51318.22-2006 Совместимость технических средств электромагнитная. Оборудование информационных технологий. Радиопомехи индустриальные. Нормы и методы измерений.

ГОСТ Р 51318.24-99 Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость оборудования информационных технологий к электромагнитным помехам. Требования и методы испытаний.

ГОСТ Р 54024-2010 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики бортового навигационно-связного оборудования.

ГОСТ Р 54030-2010 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы информационного сопровождения и мониторинга городских и пригородных автомобильных перевозок опасных грузов. Требования в архитектуре, функциям и решаемым задачам.

ГОСТ Р 52456-2005 Глобальная навигационная спутниковая система и глобальная система позиционирования. Приемник индивидуальный для автомобильного транспорта. Технические требования.

Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов»

Технический Регламент Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Правила ЕЭК ООН № 10-03 п. 6.5 - 6.9. ЭМС и устойчивость к воздействию ЭМП.

 

■ Взрывозащищённое исполнение позволяет устанавливать комплект на транспортные средства, перевозящие опасные грузы;

■ Возможность подключения дополнительного БИП для переднего пассажира;

■ 6-D MEMS акселерометр + гироскоп для Dead Reckoning;

■ Smart Bluetooth/iBeacon. Прибор виден как iBeacon на смартфонах для упрощения диагностики;

■ 100 мкА потребляемый ток в спящем режиме. Неограниченное время работы от аккумулятора ТС;

■ Высоконадежные automotive разъёмы.

 

■ Определение с помощью встроенного ГЛОНАСС/GPS приемника местоположения, скорости движения, путевого угла транспортного средства (ТС)

■ Запись и хранение во встроенной памяти не менее 50 000 сообщений, содержащих мониторинговую информацию (при использовании microSD карты – не менее 150 000 сообщений)

■ Автоматическая передача собранной мониторинговой информации на телематический сервер через заданный промежуток времени (от 10 секунд до 24 часов) при наличии GSM-сигнала

■ Организация двусторонней голосовой связи между водителем транспортного средства и диспетчером при использовании микрофонной гарнитуры или комплекта громкой связи

■ Сохранение в энергонезависимой памяти сигнала о срабатывании «тревожной кнопки» с привязкой сигнала к информации о местоположении объекта

 

 

 
Канал передачи данных • GSM/GPRS/UMTS/BLUETOOTH SMART
• ГЛОНАСС/GPS
Антенны • Встроенные или внешние
Инерциальная система • 6D MEMS (опция)
Интерфейсы • CAN 2.0B, USB, LIN, 2xDIn, 2xAIn, 2xDOut
Управление MUTE • CAN или отдельный выход
Напряжение питания • 12 / 24 В
Потребляемый ток • Не более 500 мА
Встроенный аккумулятор • 1,8 Ач
Рабочая температура • Температурный диапазон: -40...+85 °С
Тип взрывозащиты • 2 Ex e IIB T4 X
Габариты • 191,4 х 97,9 x 28,2 мм

Эра Глонасс

■ Передача данных о факте ДТП в экстренные оперативные службы согласно ГОСТ Р 54619-2011, ГОСТ Р 54620-2011 и техрегламенту ТР ТС 018/2011

■ Установление двусторонней голосовой связи между водителем и диспетчером после ДТП

■ Наличие 2-х выносных динамиков, гарнитуры ГМ 4.10 (ЭРА), кабеля питания, крепежных элементов, встроенного акселерометра (датчика ДТП), гироскопа

■ Выносной динамик для громкой связи с диспетчером размещен в специальном корпусе, который существенно снижает риск повреждения динамика в результате ДТП

■ Кнопки вызова диспетчера и отправки тревожного сигнала, микрофон, статусный индикатор объединены в едином компактном блоке, который может быть размещен рядом с водителем

 

 


 

почему стоит работать с нами
Лицензированная мастерская ФБУ
Росавтотранса с лицензией ФСБ
Выгодные цены и условия для
своих клиентов
Официальный партнер
ведущих производителей
Гарантия более двух лет на
оборудование
У нас самые приятные скидки