УВЭОС ЭРА ГЛОНАСС 

• Главная
•  – 
• УВЭОС ЭРА ГЛОНАСС

Реализация постановления Правительства РФ от 12.05.2022 № 855

Согласно Правилам, с 1 октября 2022 г. юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при ввозе транспортных средств на территорию Российской Федерации необходимо приобрести и установить устройство вызова экстренных оперативных служб (далее - УВЭОС).

Контроллер ЭРА ГЛОНАСС

Терминал, предназначенный для работы в российской системе экстренного реагирования при аварии ЭРА-ГЛОНАСС

Блок интерфейсов пользователя (БИП) и динамик устанавливаются в штатных местах, определенных по результатам испытаний. Компоненты ЭРА соединяются друг с другом при помощи кабеля. Также, при помощи данного кабеля, производится подключение к бортовой сети автомобиля и его CAN-шине (при необходимости).

Устройство может использоваться практически на любых видах транспортных средств.

Терминал соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза как устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС и может использоваться в том числе для подключения дополнительных сервисов: мониторинг и диспетчеризация автопарков, контроль стиля вождения под Европротокол или КАСКО

■ Всегда горячий старт терминала за счет применения нового ГЛОНАСС/GPS приемника с технологией предсказания эфемерид.

■ Работа в 3G-сетях

■ Встроенный аккумулятор позволяет защитить собранные данные при отключении бортового аккумулятора

■ Терминал имеет низкий уровень потребляемого тока в спящем режиме (не более 100 мкА). Это обеспечивает неограниченный период работы от бортового аккумулятора транспортного средства, не снижая его заряда

■ Защита системы электропитания по ГОСТ 28751 (степень жесткости IV, класс А)

■ Для дополнительной защиты реализована поддержка технологий шифрования SSL и HTTPS

■ Специальный встроенный датчик защищает терминал от несанкционированного вскрытия

Устройство вызова экстренных оперативных служб «МАЯК-01», всоответствует требованиям нормативных документов:

■ ГОСТ Р 51318.22-2006 Совместимость технических средств электромагнитная. Оборудование информационных технологий. Радиопомехи индустриальные. Нормы и методы измерений.

■ ГОСТ Р 51318.24-99 Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость оборудования информационных технологий к электромагнитным помехам. Требования и методы испытаний.

■ ГОСТ Р 54024-2010 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики бортового навигационно-связного оборудования.

■ ГОСТ Р 54030-2010 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы информационного сопровождения и мониторинга городских и пригородных автомобильных перевозок опасных грузов. Требования в архитектуре, функциям и решаемым задачам.

■ ГОСТ Р 52456-2005 Глобальная навигационная спутниковая система и глобальная система позиционирования. Приемник индивидуальный для автомобильного транспорта. Технические требования.

■ Технический Регламент Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

■ Правила ЕЭК ООН № 10-03 п. 6.5 - 6.9. ЭМС и устойчивость к воздействию ЭМП.

■ Сертификат: РОСС RU.31350.04ИАК0

■ Сертификат соответствия № ЕАЭС RU.ЭМ03.В.0092/21

Терминал соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза как устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС

■ Определение с помощью встроенного ГЛОНАСС/GPS приемника местоположения, скорости движения, путевого угла транспортного средства (ТС)

■ Автоматическая передача собранной мониторинговой информации на телематический сервер через заданный промежуток времени (от 10 секунд до 24 часов) при наличии GSM-сигнала

■ Организация двусторонней голосовой связи между водителем транспортного средства и диспетчером при использовании микрофонной гарнитуры или комплекта громкой связи

■ Организация двусторонней голосовой связи между водителем транспортного средства и диспетчером при использовании микрофонной гарнитуры или комплекта громкой связи

■ Сохранение в энергонезависимой памяти сигнала о срабатывании «тревожной кнопки» с привязкой сигнала к информации о местоположении объекта