Некоторые эксперты, а также представители Главного конструктора Глонасс в последнее время говорят о том, что прибор, позволяющий одновременно получать информацию с тахографа, системы Платон и телематического устройства «Эра-Глонас», не оправдывает возлагавшиеся на него надежд. А всё потому, что у него отсутствует потенциал для дальнейшей модернизации. По словам специалистов, гораздо надежнее оборудовать автотранспортные средства навигационной техникой, которая будет многофункциональной. Это позволит датчики и другие приборы связи объединить в единую систему и подсоединить к бортовому компьютеру.
К чему это приведет? Прежде всего к сокращению расходов на обслуживание лишнего оборудования. Во-вторых, удастся «закольцевать» приборы, установленные в кабине легковых и грузовых автомобилей, а также транспорта, задействованного в пассажирских перевозках. Однако это возможно лишь в том случае, если современный технический комплекс будет нацелен на работу с системами контроля и логистики. В будущем может потребоваться модернизация существующей схемы, и она возможна без финансового участия автовладельцев.
Кстати, появление единого устройства, контролирующего работу как минимум трех приборов, инициировали чиновники Министерства промышленности и торговли РФ. Они уверены, что данный прибор будет выполнять функцию, аналогичную «черным ящикам» в самолете. Таким образом в любое время легко определить, где находится та или иная машина, исправна ли она. Если автомобиль попадает в ДТП, об этом сразу сообщается экстренным службам.
Комплексный подход
Проверенные производители
Выгодные
Предложения
